Quels problèmes apparaîtront dans le système d'entraînement du vilebrequin de la machine de frappe à froid

1.La machine est en panne

Analyse du problème : surcharge après l'accident, pièces de transmission endommagées par cisaillement ou dents d'engrenage cassées, pièces de transmission endommagées.

Solution : remplacer les pièces de transmission, réparer les engrenages, ajouter de l'huile de transmission mécanique.

2. Le volant du bouton de démarrage ne fonctionne pas

Résolution du problème : après avoir appuyé sur le bouton de démarrage, le volant moteur ne tourne pas, ce qui peut être dû au courant non connecté, à la voiture étouffante pendant la longue période de fonctionnement en surcharge ou à l'installation anormale de la courroie trapézoïdale.

Solution: vérifiez si le circuit est normal, ajustez le degré d'étanchéité de la courroie trapézoïdale, marteau marteau marteau fer de liaison pour éliminer l'état étouffant de la voiture.

3. Défaillance du mécanisme du curseur de manivelle

Analyse du problème : la défaillance courante du mécanisme du curseur est que le curseur change soudainement la hauteur d'étanchéité ou que l'opération de surcharge fait que la position du point mort à l'avant résiste à la voiture étouffante.

Solution : verrouillez le fer à coin, réajustez la hauteur de la fermeture du curseur, vérifiez la cause du défaut et éliminez-le.

4.La fièvre du vilebrequin

Analyse du problème: il y a de la saleté entre le vilebrequin et la tuile ou le trou est trop serré avec le vilebrequin, ou les performances de l'huile de lubrification ne sont pas conformes aux normes, la route de l'huile de lubrification n'est pas lisse.

Solution : nettoyer le circuit d'huile et la rainure, réaffûter le col de l'arbre et gratter le trou de l'arbre.

   


Heure de publication : 13 septembre 2022